ここ2・3日は走りに行っていないため、ネタがありません(汗)
ということで、今回はまだブログ初心ということでマシン紹介をさせていただきます。
京商・スパーダ09(現在所有メイン)
これを買う前はMTX4Rがメインでしたが、その頃からラジ友に 「スパーダやろうよ!」と誘われてました。
ですが、MTX4Rも本当に良いマシンで乗り換える意思が薄かったです。
ある日、RCマガジンを立ち読みいていて、京商の遠藤一樹さんがスパーダを走らせているシーンが・・・
その頃、またスパーダの台数が拡大しつつあり、オプションパーツまで勢ぞろい!
まるで自分の周りから「スパーダ買おうよぉ!」と誘いを受けている感じでした。
「こうなったら買うしかない!!」と勢いで買ってしまい、学校のテスト期間中に組んだマシンです。
走らせてみると
「すんげー、おもろい!!
」です。
早くも、地元の草レースに出てまた楽しみを見つけたような気がします。
当分はこれをメインで走って行きたいです。
田宮・TA05(現在所有サブ)
「気軽にラジコンを楽しむ」をコンセプトに仕上げてみたらタミチャレ仕様になりました。
その前は、ドリフト御用達車でもありました(笑)
速くはないですが、連れとプチレースを楽しんだり、エンジンカーとは違う世界があって面白いです。
金が掛からないので、金欠気味のときはこれの出動頻度が多くなります(汗)
無限精機・MTX4R(現在所有サブ)
スパーダの前はこれが完全にメインでした。
「いつかはGPツーリングの最高峰を・・・」と、一度でもやってみたくてついつい・・・・(汗)
搭載していたOS製12TZが生み出す強烈なパワー、それをしっかりと受け止めるシャーシ。
存分に味わい、超ハイスピードの領域を楽しみました。
でも、楽しいというよりも快感でした。その代わり慣れるまでは怖く、それなりの度胸がいるマシンだと思います。確かに広いところではそうなんですが、自分のホームコースのような狭い所に戻ってくると、なんか物足りないです。
ということで2008年3月をもって、メインマシンがスパーダ09に切り替わりました。
ですが、本当に良いマシンですよ!一度は所有してみると良いです。
今現在はこの3機に頑張って貰ってます(最近はスパーダばかり)。
その他番外で、ドリ車のTB01があります。
MTX4Rの前はRRRだったり、そのまた前はFW05RRで、代替ばかりしていましたが、
MTX4R→スパーダ09は初めてのダウンサイジングです。
ラジコン暦にしてまだ3年半なので、まだ未熟者です

が
宜しくお願いします!
もしもサーキットであったら
お手柔らかにお願いします(笑)
ですが、ラジコンの先輩方を見習ってもっと速くなりたいと思います。
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